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Les Formalités à date ci-après s'appliquent aux RESSORTISSANTS FRANÇAIS uniquement.
Pour bien préparer votre voyage, et quelle que soit votre nationalité, nous vous conseillons vivement de consulter toutes les informations sur les pays à visiter et sur les démarches administratives et sanitaires à accomplir sur les sites Internet diplomatie.gouv.fr et action-visas.com, sans oublier les pays éventuellement traversés à l'occasion d'escales ou de transits.
L'accomplissement de ces formalités ainsi que les frais en résultant vous incombent.
Selon les pays visités, les autorités locales exigent des formalités particulières, vous pouvez vous informer sur : diplomatie.gouv.fr, action-visas.com, travelsante.com.
Pour les non-ressortissants de l’Union Européenne, contacter impérativement les autorités compétentes (Ambassades et Consulats) du ou des pays des destinations.
TOUTES LES FORMALITÉS CI-ÉCRITES SONT SUSCEPTIBLES DE MODIFICATIONS. DE CE FAIT, IL EST DE VOTRE RESPONSABILITÉ DE REVÉRIFIER PRÉALABLEMENT LES RÈGLES EN VIGUEUR AVANT VOTRE DÉPART.
Passeport valable 6 mois après le retour de la croisière.
Pour les croisières incluant l’Alaska, les États-Unis et/ou le Canada, chaque passager, adulte comme enfant, doit obligatoirement être en possession d’un passeport individuel valide et conforme aux exigences des autorités compétentes. L’inscription d’un mineur sur le passeport des parents n’est pas considérée comme valable.
Pour toute escale, embarquement, débarquement ou transit aux États-Unis, les passagers éligibles au programme d’exemption de visa doivent obtenir une autorisation ESTA avant le départ, via le site officiel : https://esta.cbp.dhs.gov
Cette procédure est payante. À titre indicatif, le coût officiel de l’ESTA est actuellement de 40,27 USD par personne.
Les passagers ne remplissant pas les conditions du programme d’exemption de visa, ou disposant d’un passeport non conforme, devront vérifier la nécessité d’obtenir un visa auprès des autorités compétentes.
Attention : les voyageurs s’étant rendus à Cuba depuis le 12 janvier 2021 peuvent ne plus être éligibles à l’ESTA et devront vérifier la nécessité d’un visa, même en cas d’ESTA déjà valide.
Pour les itinéraires incluant le Canada, une AVE/eTA peut être nécessaire en cas d’arrivée ou de transit par avion au Canada. Elle n’est généralement pas requise pour une arrivée au Canada par bateau de croisière, mais les formalités doivent être vérifiées selon la nationalité et le parcours exact du passager.
L’absence de documents conformes peut entraîner un refus d’embarquement. Il appartient à chaque passager de vérifier les formalités applicables avant le départ auprès des autorités officielles.
Norwegian Pearl offre une perle d'expérience avec son bowling en mer et ses soirées thématiques. Chaque jour est une célébration.
Départ de Philadelphie (Etats-Unis)
Arrivée à Philadelphie (Etats-Unis)
8 jours / 7 nuits
Norwegian Pearl - 4
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DEVIS IMMÉDIAT
N°1 français de la croisière
Le navire avait plus de deux heures et demie de retard à son départ du port, sans aucune explication du personnel du bateau ! J'avais une chambre avec balcon et j'ai été déçue de la taille de la chambre et de la salle de bain.. ça me paraissait plus grand en photo. Le personnel est anglophone, si vous êtes faché avec l'anglais ce n'est pas la compagnie qu'il vous faut. Journée de pêche à Sainte-Lucie superbe. Mais à part celle ci et par rapport aux excursions que nous avons déjà effectuées, j’ai eu le sentiment que celles de cette croisière n’étaient pas très bien exécutées, la preuve: le débarquement trèèès long
très bien
parfait parfait parfait activités à bord super, compagnie haut de gamme très satisfaisant tant sur l´hébergement que la restauration et les services. Il faut y mettre le budget par contre. On ne peut pas se le permettre chaque année. Du bruit dans le restaurant, on a évité d'ay aller entre 19h30 et 20h30 pour ne pas rentrer sourd chez nous
Sur le Norwegian Pearl nous étions sur le pont 9, habitués des croisière nous avont expresement tenu à avoir une cabine ni trop près ni trop loin des ascenceurs. Cabine bien tenuej'apprécie qu'on ne touche pas à ma façon d'aménager ma cabine tant que je suis sur le bateau. Bonne humeur en général, on sentit une envie de nous impulser une énergie positiv en nous sollicitant à participer aux activité mais sans nous presser non plus, là est toute la nuance ! cependant j'ai remarqué une augmentation du tarif par rapport au passé, la Formule All Inclusive ne me paraissant pas justifiée la différence, à moins de boire toute la journée puis la nuit ...